管榜
2019-05-29 11:05:00

现已解散的本田车队车队的前任首席执行官尼克弗莱昨天在日内瓦举行的车队协会上演了一场非凡的消失行动。

演讲结束后,弗莱拒绝与渴望获得布拉克利团队命运及其维持的700个工作岗位的新闻记者交谈。 Fry在危机发生后对Fota帮助本田的准备声明之后立即离开了大楼,Fry没有采取任何措施来消除他在曾经领导过的球队中被边缘化的日益增长的印象。 他原本应该对失败的车队进行管理层收购,但预计凤凰公司将成为法拉利前技术总监罗斯布朗日益占据主导地位的人物之后被命名为布朗赛车。

布朗是一个非常雄心勃勃的人,这项运动中的一些人开始猜测弗莱作为高级管理人员的地位即将结束,甚至可能在本赛季结束之前。

然而,布朗正在寻求建立一个只有1亿欧元(8900万英镑)的资金才能运营的车队,这些资金被认为是由本田交付的 - 大部分资金都是日本汽车制造商为冗余结算所节省的。

提高商业资金的希望将需要对他的模型充满信心,因此布朗不太可能很快与高级管理人员分道扬.. 但重要的问题是,弗莱在没有公认的冠名赞助商的情况下授权执行去年的地球梦想活动的灾难性决定具有什么价值,他提出了这个问题,以及他与布朗有什么公平关系,但仍未得到答复。

一级方程式的金融家们为埃克莱斯通的工作减少了警钟

CVC Capital背后的金融家 - 这项运动作为一级方程式管理的主要股东的商业权利的所有者 - 最害怕

从昨天的球队表现出来的力量。 本专栏向法拉利董事长Luca di Montezemolo提出了挑战,要求Fota提出单独行动并开展此项运动的雄心壮志。 他的反应充其量只是愚蠢的。

虽然球队打算在两周内承诺维持现有体育结构的协和协议,但该协议三年内到期的未来尚不清楚。 “伯尼·埃克莱斯顿(FOM的主席,右)在开发F1方面做得非常出色;我们致力于2012年,然后我们会看到,”迪蒙泽莫罗说。 在Fota的推出背后,对这项运动应该利用的商业活动进行了大量研究 - 一项针对17个国家的8,500名个人的消费者调查 - 恰恰是FOM应该做的工作。 如果能够获得任何类似的投资回报,FOM需要提供50亿美元(35亿英镑)的服务债务,才能让这些团队保持在2012年之后。 昨天在这里发生的事件让人感到不安。

IPL将抵制英国退出,Mallya攻击'天真'欧洲央行

Vijay Mallya对英格兰队进行了不干预警告

&和威尔士板球委员会威胁要从印度超级联赛中撤出英格兰板球运动员。 印度力量F1的所有者还控制着班加罗尔皇家挑战者IPL特许经营权,该特许经营权将在下个月向Kevin Pietersen支付每周17万英镑的服务费。 Mallya在本专栏中表示,由于印度将在IPL之前制定“精心制定的安全措施”,欧洲央行担心拉合尔袭击斯里兰卡球员后,其板球运动员的安全性将受到影响,这是非常幼稚的。 他的组织肯定会抵制欧洲央行的退出。 “事实上,英国板球运动员之前被排除在外是我们关注的一个问题,”他说。

这是QPR的第一个安全

弗雷维奥布里亚托雷,雷诺车队负责人,也是女王的重要股东

帕克游骑兵队与其他亿万富翁拉克希米·米塔尔和埃克莱斯顿一起,对他的俱乐部抱有雄心壮志,这对于QPR球迷来说几乎没有什么能力。

他说:“薪水预算比上涨更重要。” “我们的上台并不是我们的痴迷。” 布里亚托利希望在放纵奢侈之前保护员工的工作。 他在本田的同龄人得到的教训为时已晚。

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